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南京龙翔大道等7条道路同步开工

作者: 张哈了   点击次数:    发布时间: 2018-07-03 11:37

 上周,记者探访雨花台区“两桥”(西善桥、铁心桥)地区城市更新改造现场发现,该片区两条最重要的主干路——龙翔大道、机场二通道雨花段正在加紧施工,一横一纵架起“十”字框架,打通了地区交通的“任督二脉”。与此同时,随着首幅二类居住用地圣戈班G18地块顺利上市,一大批教育医疗等民生利好规划落地,“两桥”这个南京主城南部的价值“洼地”正在加速崛起,进入全面开发建设阶段。

  龙翔西立交开工在即,“两桥”与河西、南部新城亲密拥抱

  两桥地区占地约21.4平方公里,由于基础设施历史欠账多,城市面貌相比周边的河西新城、江宁东山副城、软件谷等板块落差很大。尤其是交通方面,“两桥”受绕城、绕越、宁芜铁路等围合割裂,内部断头路多、外部连通不畅,成为掣肘地区发展的首要原因。雨花台区于2014年启动“两桥”更新改造,路网建设被列为首要工程。

  “两桥”重点建设的龙翔大道,是南京市“经六纬十”中的纬十路,也是贯穿“两桥”东西的大动脉,全长约6.03公里、双向八车道。上周日,记者现场探访看到,目前龙翔大道一期宁芜公路mg电子游戏东至西春路段已建成通车,长约2.35公里;二期部分路段已基本完成路基灰土、雨污水管道施工,计划8月份全面动工。在龙翔路西头的七彩星城小区附近,一个关键性节点工程——龙翔西立交工程已搭起项目指挥部,完成施工前准备工作。

  龙翔西立交为何重要?雨花新城规建办副主任赵涛介绍,该立交长约347米,将凌空穿越宁芜铁路、宁芜公路与河西新城的江山大街无缝相连。“河西到南部新城的距离将进一步拉近,‘两桥’与河西、南部新城将无缝对接、连成一片。”赵涛告诉记者,预计2019年底,龙翔西立交和龙翔路二期等将同步完工,龙翔路全线贯通,届时市民从河西开车直达南京南站宏运大道,中途无需绕行绕城公路,时间距离将缩短一半,只需10分钟车程,同时也将大大缓解绕城公路交通压力。

  机场二通道等7条路同时开工,带动“两桥”发展节奏mg电子游戏

  “两桥”地区另一条重要道路机场二通道雨花段今年也已开工。记者在春江新城新河苑小区西侧看到,这两条道路十字交叉处正在进行箱梁浇筑,为以后预留隧道。据介绍,机场二通道为省道S126的一段,是机场高速之外的一条免费快速路,雨花台区负责建设辖区段地面部分,全长约7公里,目前已完成钻孔灌注桩300多根、承台70多座,跨秦淮新河大桥已建成桥墩40多座。预计2020年4月,机场二通道雨花段建成启用,秦淮新河上将再增加一条过河通道;待机场二通道全线贯通,铁心桥、卡子门等堵点的交通压力将有效减轻。

  摊开地图,龙翔大道和机场二通道犹如“两桥”地区的横轴、竖轴,打通了长期掣肘“两桥”地区交通的“任督二脉”。横轴依次相交道路有绕城公路、宁芜公路、机场二通道、西春路、宁丹路、花神大道等,纵轴则串联起秦淮新河南北两岸的软件谷南园科创城“互联网+”创星小镇、软件谷北园、安德门—小行地区,沿途板块区位优势将明显加强,发展瓶颈进一步打通。

  今年以来,“两桥”地区道路建设步伐进一步加快。除了一横一纵主干道交通大动脉,“两桥”路网稠密,水科路、兴梅路等毛细血管次干道也在同步建设中,同时在建道路达到7条,里程约11.01公里,即将开工建设道路9条,里程约12.18公里。